隨著電子技術的飛速發展，將電梯邏輯控制與變頻驅動控制高度集成的電梯一體化控制技術業已走向成熟，并以其性能卓越、經濟高效、安全可靠等優點備受電梯整機廠家和電梯改造客戶的青睞。
　　2、電梯一體化控制器簡介
　　2.1電梯控制技術發展歷程
　　國內電梯控制技術的發展大致經歷了表1所示的幾個發展階段。
　　表1 電梯控制系統發展歷程
　　電梯控制驅動技術一體化的成熟應用，不僅僅代表了電梯控制系統的發展方向，而且將改變未來電梯控制的行業格局。
　　2.2電梯一體化控制器系統框圖
　　電梯一體化控制系統主要由主控制器、轎頂控制板、指令分配板、層站通訊顯示板（轎內外通用）等組成。主控制器接收并處理平層、減速等井道信息以及其它外部信號，輸出控制運行接觸器、抱閘接觸器。轎頂控制板與主控制器之間采用CAN通訊，是包括光幕、超滿載等轎廂輸入信號和門機控制輸出信號的中轉站。層站召喚及顯示與主控制器之間采用RS485通訊協議。
　　系統各部件之間的關系框圖如圖1所示。
　　圖1 電梯一體化控制系統框圖
　　3、改造方案
　　需改造的項目為重慶市國有資產管理委員會辦公大樓（渝富大廈）三臺群控電梯，載重1150Kg，速度2.5m/s，。原電梯為1990年代后期安裝的韓國東洋品牌的變頻調速乘客電梯，因電氣系統備件無法供應，電梯日常使用受到影響。通過對現場實際情況和原電梯的有關圖紙資料進行分析，結合現場實際情況