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重慶電梯維保公司創(chuàng)天淺談電梯性能試驗(yàn)的項(xiàng)目

發(fā)布者:重慶電梯維保廠(chǎng)家 發(fā)布時(shí)間:2018-01-05??瀏覽量:925

重慶電梯維保公司創(chuàng)天淺談電梯性能試驗(yàn)的項(xiàng)目及要求:
電梯的性能試驗(yàn)通常以各種狀態(tài)下的載荷試驗(yàn)和安全系統(tǒng)的試驗(yàn)為主,其目的是為了確保電梯運(yùn)行安全可靠。
1 .相序保護(hù)試驗(yàn)
切斷總電源任意一相或相序互換,缺相保護(hù)和相序保護(hù)均應(yīng)動(dòng)作可靠,使電梯不能工作。
2 .載荷試驗(yàn)
( l )空載試驗(yàn):在轎廂空載狀態(tài)下,以通電持續(xù)率40 %的情況往復(fù)上下運(yùn)行各90 min , 用精度為士5 %的交直流電流表測(cè)量曳引電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)的電流各三次,其最大值應(yīng)分別符合該電動(dòng)機(jī)相應(yīng)的技術(shù)要求。
( 2 )平衡負(fù)荷試驗(yàn):轎廂在40 %一50 %額定載荷下以空載相同運(yùn)行方式測(cè)量曳引電動(dòng)機(jī)的.起動(dòng)、上下運(yùn)行電流各三次,其最大值應(yīng)分別符合該電動(dòng)機(jī)的相應(yīng)技術(shù)要求。上下運(yùn)行電流值應(yīng)基本相符,誤差值不應(yīng)超過(guò)5 %。曳引機(jī)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),制動(dòng)可靠。
( 3 )額定載荷試驗(yàn):將轎廂置于額定載荷,以空載相同的運(yùn)行方測(cè)量曳引電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和上下運(yùn)行電流各三次,其最大值應(yīng)分別符合該電動(dòng)機(jī)相應(yīng)技術(shù)條件。曳引機(jī)運(yùn)行正常,制動(dòng)器線(xiàn)圈、電動(dòng)機(jī)和減速器軸承溫升在允許值以?xún)?nèi)(< 60 ℃ )。
( 4 )超載試驗(yàn):斷開(kāi)超載回路,將轎廂內(nèi)均勻放置lro %的額定載荷并處于行程下部適當(dāng)高度,在通電持續(xù)率40 %情況下運(yùn)行3 ( ) min ,電梯的起動(dòng)、運(yùn)行、停止正常,曳引機(jī)運(yùn)行可靠、無(wú)異常振動(dòng)和噪聲,制動(dòng)器能可靠制動(dòng)。
( 5 )靜載試驗(yàn):將轎廂停在底層平層位置,陸續(xù)在轎廂內(nèi)平穩(wěn)加載至150 %的額定載重量,歷時(shí)romin ,檢查曳引繩應(yīng)無(wú)打滑現(xiàn)象,制動(dòng)器仍能可靠制動(dòng),各承重機(jī)件應(yīng)完好無(wú)損壞。
3 .安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)
將轎廂置于底層端站的上一層,空載、以檢修速度下行。當(dāng)轎廂接近平層時(shí),在機(jī)房用手扳動(dòng)限速器,這時(shí)安全鉗開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷控制電源使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),安全鉗應(yīng)能可靠地將轎廂夾持在導(dǎo)軌上。安全鉗動(dòng)作后,相關(guān)零部件不應(yīng)損壞,但導(dǎo)軌咬合處應(yīng)修復(fù)光滑。安全鉗開(kāi)關(guān)應(yīng)人工復(fù)位。
4 .緩沖器試驗(yàn)
轎廂以空載和額定載荷對(duì)轎廂和對(duì)重的緩沖器進(jìn)行靜壓smin ,放松緩沖器后使其自動(dòng)恢復(fù)至正常位置,緩沖器各零件應(yīng)完好。液壓緩沖器復(fù)位時(shí)間不超過(guò)1205 ,復(fù)位開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常。
5 .層門(mén)鎖和轎l
1 電氣聯(lián)鎖裝置的試驗(yàn)
檢查各層廳門(mén)門(mén)鎖,均應(yīng)能可靠鎖緊,從外面不能打開(kāi),在停層開(kāi)門(mén)時(shí)能隨轎門(mén)同時(shí)打開(kāi)。在各廳門(mén)或轎門(mén)未關(guān)閉時(shí),操作檢修運(yùn)行按鈕,電梯均應(yīng)不能起動(dòng);當(dāng)轎廂運(yùn)行時(shí),打開(kāi)廳門(mén)或轎門(mén),電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。
證明消防運(yùn)行狀態(tài)正確有效。
6 .平層準(zhǔn)確度的試驗(yàn)
電梯分別以空載和額定載荷作上下運(yùn)行,,分別用1 %精度的鋼板尺測(cè)量平層誤差在底層端站的上一層、中間層和頂層端站的下,其最大值應(yīng)符合平層精度要求。達(dá)不到規(guī)定一層范圍,應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整。以上文章是重慶電梯維保公司創(chuàng)天的小編整理的,如有什么需求,請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)。
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