電梯“死機”原因的分析

發(fā)布者：重慶電梯維保廠家發(fā)布時間：2015-12-21??瀏覽量：882

　　我們在電梯維修保養(yǎng)中，經(jīng)常聽到電梯“死機”這個詞，常常碰到電梯處于休止狀態(tài)，有時關閉電源一次，再重新送電后電梯即恢復正常運行。有些維修人員也很難解釋“死機”的原因。其實這些“死機”情況，往往是因為電梯程序檢測到外部出現(xiàn)了故障而設計的一些保護程序，以防止電梯的繼續(xù)運行而引發(fā)事故。在電梯技術論壇上，有些朋友已提出電梯“死機”這一說法不合適，而更確切地說應該是“出現(xiàn)程序保護”。

　　為了更好的理解“程序保護”會引發(fā)電梯休止，我們現(xiàn)在以三菱SG-VP電梯為例，剖析一下在軟件中設置的一些“程序保護”，以便我們對電梯“死機”有深一步的了解，如果能舉一反三，對于我們平時維修其它類型的電梯也有一定的借鑒及幫助。

　　在三菱SG-VP電梯中，設置了較多的程序保護，我們看看下面的梯形圖：

　　在上面的梯形圖中，設置了一個類似于我們熟悉的外圍硬件線路中的安全回路，諸多的“安全觸點”串聯(lián)在一起，控制一個繼電器的線圈，這里這個繼電器是M691，而M691又直接控制中間繼電器M110。這個M110就好比我們稱謂的安全繼電器。正常時它應該吸合，它的常開觸點串在幾乎所有的輸出回路中，當它釋放時，電梯即不能開快車也不能開慢車，能使電梯處于“休止”狀態(tài)。

　　那么，串聯(lián)著的這些安全觸點到底什么時候會動作呢？我們一個一個來分析。

　　（1）M1：光電脈沖出錯

　　下面是M1的控制電路：
　　梯形圖中，M3是運行繼電器，當程序控制到上行接觸器或下行接觸器吸合時，M3即吸合。X0是PLC對光電脈沖的檢測信號。圖中可見，當電梯運行信號發(fā)出后，如果光電脈沖在3秒內(nèi)仍無反應，計時器T1或T2即動作，促使M1吸合并自持。

　　這個設計就是程序對光電脈沖的監(jiān)測保護，這樣我們就知道，當電梯的光電壞了或與PLC的連接不良，（也有可能光電電源不好等），電梯一啟動就保護了。或者電梯啟動時馬達沒有旋轉（可能是堵轉或抱閘沒有張開引起），PLC同樣檢測不到光電脈沖，電梯即進入保護。

　　（2） T2：上下行接觸器監(jiān)測出錯（運行中）

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電梯“死機”原因的分析

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